Dal 2004 studiamo la risposta aerodinamica e aeroelastica dei ponti sospesi.
Nel corso degli anni abbiamo sviluppato un solutore agli elementi finiti dedicato, specificamente progettato per le simulazioni nel dominio del tempo e della frequenza di queste strutture.

Nel 2006 abbiamo proposto strategie di mitigazione delle oscillazioni basate su dispositivi di smorzamento a massa accordata (TMD).

Riferimenti

• [Salvatori L., Spinelli P. (2006). Effects of structural nonlinearity and along-span wind coherence on suspension bridge aerodynamics: some numerical simulation results. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 94:415-430]
• [Salvatori L., Spinelli P. (2007). A discrete 3D model for bridge aerodynamics and aeroelasticity: nonlinearities and linearizations. Meccanica, 42:31-46]
• [Salvatori L., Borri C. (2007). Frequency- and time-domain methods for the numerical modeling of full-bridge aeroelasticity. Computers and Structures, 85:675-687]